Gemi imalati için yüksek parça mevcudiyeti
Daha 20. yüzyılın başlangıcında, o zamanlarda kurulan Brunvoll Motorfabrik firması balıkçı tekneleri için ilk dizel motorlarını ve gemi pervanelerini üretmiştir. 1964’de şirket, iki yerli balıkçı olan Gjendemsjø kardeşlerinin bir düşüncesine dayanarak, gemi tahriklerinin her zaman geçerli bir prensibi olarak kabul edilen tünel motorlarının geliştirilmesi ve üretimine başladı.
Bugün merkezi Norveç’te Molde’de olan Brunvoll Grubu ise, güçlü gemi tahriklerini, güvenilir redüktörleri ve yenilikçi kumanda elektroniğini her zamankinden daha çok temsil ediyor. Beş üretim merkezindeki yaklaşık 520 çalışan geliştirme ve imalattan servise varana dek sorunsuz prosesleri sağlamaktadır.
25 yılı aşan çalışma süresiyle yenilikçi gemi tahrikleri
Balıkçı teknesinden yolcu gemisine varana dek Brunvoll’un gemi tahrikleri ve kumanda sistemleri tüm dünyada kullanım buluyor. “Şu anda 10.000’den fazla ünite çalışıyor”, diyen Magne Gøran Lyngstad, Vice President Process and Production Engineering, önemli gemi bileşenlerinin geniş yelpazeli uygulamasını açıklıyor. Üretimin yüzde 75’i ihracata dönük iken, ürün gamı devamlı geliştirilmektedir. “Her yıl yeniliklerin geliştirilmesine 70.000 saat ayrılıyor.” Tahrik sistemlerinin güvenilirliği, kullanım ömürleri gemilerin ömrünü aşacak kadar yüksektir. “25 yıldan daha fazlası olağandır”, diyerek ekliyor Kjetil Hoem, Supervisor Investment Projects. Böylece geliştirme ve üretimin yanı sıra bunlar neredeyse tamamen şirket bünyesinde gerçekleşiyor servisin de Brunvoll’da büyük bir önemi var.
Akıllı otomasyon çözümleri sayesinde her gün iki insansız vardiya
“Kısa tepki süreleri çok önemli olduğu için yedek parçalarda yüksek bir mevcudiyeti garanti ediyoruz”, diyen Kjetil Hoem büyük servis hazırlıklığını anlatıyor. “Büyük ürün gamımız küçükten büyüğe muazzam bir parça çeşitliliğini zorunlu kılmaktadır. Genellikle 15 parça altındaki parti büyüklükleri söz konusudur.” Böylece imalat tarafında büyük bir esneklik gerekmektedir. Magne Gøran Lyngstad bir çözüm yolunu belirtiyor: “Akıllı otomasyon çözümleriyle normal gündüz vardiyasının yanında iki insansız vardiyayı kullanabiliyoruz ve kapasitelerimizi büyük ölçüde artırabiliyoruz.” Bugüne kadar Brunvoll öncelikle işleme ünitelerini ve freze-torna tezgâhlarını otomatik hale getirdi. “Yeni bir yatırımda ilk kez karmaşık torna parçalarının alanı söz konusu olmuştur.” Tam burada DMG MORI devreye girdi.
Vision sistemi dahil otomatik 6 taraflı komple işleme
Takım makineleri üreticisinin otomasyon çözümü modüler MATRIS sistemine dayanıyor ve bir NTX 3000, Avrupa paletleri için bir konveyör sistemi ve kavrayıcı ellerinin otomatik değişimiyle bir FANUC robotunu içeriyor. Hücrede yedi kavrayıcı eli için yer var. Bir 3D-Vision sistemi yardımıyla robot Avrupa paletlerinden iş parçalarını alıyor ve makineye yerleştiriyor. Geçici bir bırakma yeri sayesinde iş parçalarını tam kavrayabiliyor. Hazır parçalar çıkartılıyor, bir yıkama istasyonunda temizleniyor ve tekrar paletlere bırakılıyor. “Parça boyuna bağlı olarak ahşap ara tabanların yardımıyla iş parçalarını birkaç kat halinde paletlere yükleyebiliyoruz. Bu durumda robot bu tabanları da elleçliyor”, diyor Kjetil Hoem. Kullanıcı dostu MAPPS-Controller üzerinden prosesin tamamı kontrol edilmektedir. Ayrıca tüm sistem, Brunvoll’un gelecekte paletlerin beslenmesi ve boşaltılması için yararlanmak istediği sürücüsüz taşıma sistemlerinin (AGV) kullanılması için hazırlandı.
NTX 3000: 130 Nm ile güçlü torna-freze işlemesi
NTX 3000 ünitesini Brunvoll, 45 ila 400 mm’lik çaptaki iş parçalarını işlemek için seçmiştir. 120 kg’a kadar ağır parçaların maksimum uzunluğu 400 mm civarındadır. Çok yönlü torna-freze ünitesi ayrıca karmaşık parçaların bile 6 taraflı bir komple işlemesini güvence altına alıyor. Bununla beraber güçlü compactMASTER torna-freze iş mili sayesinde bir işleme merkezinde gibi 130 Nm’nin üzerinde freze operasyonları mümkündür. Kullanılan takımlarda bir Balluff yongası bulunduğu için, makineye her zaman doğru takım verileri yüklenir.
Otomatik sıkıştırma çenesi değişimiyle maksimum esneklik
Son derece farklı iş parçaları için çok farklı bağlama sistemleri de gerekiyor “Bu imalat çözümünde robotun sıkıştırma çenelerini de değiştirebilmesi çok önemliydi”, diyen Magne Gøran Lyngstad zorluklardan birini açıklıyor. Bunun için DMG MORI onu özel bir kavrayıcıyla donattı ve üçer çeneli 60 sıkıştırma çenesi seti için yer sunan bir raf sistemini hücreye entegre etti. Bir besleme bölgesi üzerinden robot sıkıştırma çenelerini robot hücresinin içine alabilir veya depolayabilir ya da hemen kullanabilir. DMQP ortağı (DMG MORI Qualified Products) Schunk tarafından geliştirilen bağlama sistemi özellikle böyle bir otomatik değişim için tasarlanmıştır. Kavrayıcı elleri ve paletler gibi bağlama sistemleri de, mutlak proses güvenliğini sağlama almak için bir RFID sistemi üzerinden tanımlanmaktadır. Brunvoll’un otomasyon çözümünün tasarımı ve kurulumu ile DMG MORI’yi görevlendirmesinin sebebi, bir yandan, tüm iş dallarını koordine eden bir muhatapla her şeyin tek elden gelmiş olmasıdır. Diğer yandan ise, cazip satın alma giderleri önemli bir noktaydı. İmalat çözümünün tasarımı için Japonya’daki bir ekip sorumluydu. “Olası düzeltmeleri daha kolay uygulayabilmek için ön kabulü de orada yaptık”, diye hatırlıyor Kjetil Hoem. Molde’deki nihai kurulumdan beri otomatik NTX 3000 fazlasıyla güvenilir olarak çalışıyor.
Otomasyon, araştırmaya daha fazla odaklanmayı ve daha iyi servisi mümkün kılıyor
Geceleri ve haftasonunda insansız bir imalatla gerçekleştirilen kapasite artışı, Brunvoll için, otomatik imalat sistemleri üzerinde daha fazla yoğunlaşmak için sadece bir argümandır. “Bu yaklaşım tarzını şimdi tornalamada da benimsememiz, uzman eleman açığını ve personel darboğazlarını telafi edecek”, diyen Magne Gøran Lyngstad bu türden çözümlerin kullanılmasını açıklıyor. “İyi eğitimli çalı- şanlarımızın potansiyelini, nisbeten basit bir makine donatmanın yerine araştırmada ve serviste kullanıyoruz.” Şu anda yeni yetişen 40 eleman ile Brunvoll’un iyi bir eğitim kotası olmasına rağmen, giderek artan bir üretim yardımıyla çok daha bağımsız ve esnek olarak planlama yapılabilmektedir. “Otomasyon çözümleri, rekabet gücümüzü korumada ve sürdürülebilir olarak büyümede bizi destekliyor.”
BRUNVOLL AS FACTS
- 1912’de Harøya, Norveç’te dizel motorlar ve gemi pervanelerinin üretimi için kuruldu, 1918’den beri Molde’deki lokasyonda
- 1964’de tünel tahriklerinin geliştirilmesi ve imalatı
- Kumanda ve otomasyon sistemleri dahil gemi tahriklerinin üretimi için 500’den fazla çalışanla Norveç’te 5 merkez
Industrial Automation Solutions for Marine Propulsion Systems | Brunvoll AS, Norway
DMG MORI teknik yayınlarıyla ilgili tüm sorular için bizimle iletişim kurun.