Kitlesel üretimde maksimum esnek
1965 yılından beri MS Powertrain Technologie GmbH firması, araçları, motorları, dişli kutularını ve sistemleri tahrik eden hassas parçaların güvenilir üreticisi sayılmaktadır. Almanya, Avrupa, Brezilya ve ABD'de, arazi araçları ve ticari araç endüstrisindeki diğer müşteriler bu kalite bileşenlerine güveniyor.
2016 yılında Trossingen-Schura'da açılan bir fabrikada bugün yaklaşık 350 uzman eleman, küçük ve büyük serilerin verimli bir imalatını sağlıyor. Ayrıca yeni binası, DMG MORI'nin toplam 24 DMU 65 H monoBLOCK ünitesinin satın alınmasıyla gösterildiği gibi makine parkının modernleştirilmesi için büyük bir alan sunuyor. Bunlar tam otomatik olarak motor uygulamaları için külbütörleri son derece hassas ve ekonomik şekilde, yirmi dört saat boyunca işliyor.
5 eksenli yatay işleme üniteleri yalnızca üretken değil, aynı zamanda son derece düşük titreşimli ve hassastır. Serbest talaş düşüşü ile birlikte otomatik ve güvenli proseslerle bir üretimin ideal temeli. Yirmi dört saat boyunca.
Bütünsel müşteri odağı
MS Powertrain kendini siparişçi firmalarının bütünsel ortağı olarak görüyor. “Teknik bilgi becerilerimizle müşterilerimizi ihtiyaç olduğunda daha geliştirme aşamasında destekleriz”, diyen Bernhard Lehr, firmayı Andreas Müller ile beraber yönetiyor. O da imalat derinliğine atıfta bulunuyor: “Neredeyse tüm üretim adımlarını tek bir çatı altında birleştirdiğimiz için her zaman son derece esnek tepki verebiliyoruz.” İmalat yetkinlikleri frezelemenin yanı sıra derin delik açmayı, termik çapak almayı, taşlama ve sertleştirmeyi de kapsıyor.
Prototip yapımı ve küçük seri imalatı için 5 eksenli simültane işleme
DMG MORI takım tezgâhlarına yatırım 2014'te gerçekleşti. O günlerde MS Powertrain, Spaichingen'de kardeş firma MS Ultraschall Technologie GmbH ile aynı lokasyonu paylaşıyordu. “Orada DMG MORI'nin çok sayıda işleme ünitesi ve torna tezgâhı zaten kuruluydu, bu yüzden güvenilirlik ve performans güçlerini biliyorduk”, diye hatırlıyor Bernhard Lehr. Kendilerine ait ilk makineler özel olarak prototip yapımı ve küçük seri imalatı için satın alındı. Bunların arasında 5 eksenli simültane işleme için bir DMU 95 monoBLOCK ve bir DMU 80 eVo var.
DMG MORI: Geniş ürün yelpazesi ve gelecek konuları
İlk makinelerden alınan iyi tecrübeler ve ticari araç endüstrisindeki yeni bir büyük sipariş dikkate alınarak, MS Powertrain teknoloji liderinin takım tezgâhlarına 2020'de yeniden yatırım yaptı. “Geniş ürün yelpazesi ve dijitalleşme gibi gelecek konularına odaklanma ile DMG MORI çok özgün ve bilhassa yenilikçi imalat çözümlerini derleyebilecek durumdadır”, diyor Andreas Müller.
24 DMU 65 H monoBLOCK: Külbütörlerin verimli hassas işlemesi
Yeni siparişin büyük hacmi ve çok sayıdaki parça çeşidi için çok yönlü işleme üniteleri gerekiyordu. MS Powertrain bunu DMU 65 H monoBLOCK ünitesinde buldu. 2022'ye kadar toplamda 24 model kurulacaktır. Teknoloji geliştirme müdürü Thomas Greber ve firmanın üretim müdürü Pascal Benz fazlasıyla memnun kaldı: “5 eksenli yatay işleme üniteleri son derece düşük vibrasyonlu ve hassas çalışıyor.” DMU 65 H monoBLOCK'un hassasiyeti, son derece sağlam monoBLOCK dizaynı çevirmeli dairesel tezgâhın sıkıştır[1]malı bağlantısı ve termosimetrik tasarımdan kaynaklanıyor. “Ayrıca 650 ×950 ×700mm'lik hareket yolları büyük bir parça yelpazesi için idealdir”, diyor Pascal Benz.
H-monoBLOCK konsepti ile güvenli proseslerle üretim
Yatay işlemedeki serbest talaş düşüşü çok güvenli proseslerle bir üretime katkı sağlıyor bu da tüm 24 DMU 65 H monoBLOCK otomatize edildiğinden, MS Powertrain için önemli bir noktadır. Bir robot işlenmemiş parçaları alıyor, doğrultuyor ve makineyi donatıyor. “Külbütörler için, DMG MORI'nin ilk makinelerde kendi tertibat imalatçısıyla tek elden birlikte teslim ettiği özgün sıkıştırma düzenekleri var”, diye ekliyor Thomas Greber. Ayrıca parçalar makine boşaltıldıktan sonra otomatik son işleme tabi tutuluyor ve böylece kargoya hazır olarak lojistiğe geliyor.
Esnek otomasyonla büyüme
Son siparişle birlikte bu büyük olanlar işlerde çok olumlu bir gelişmeyi desteklemekle birlikte, Bernhard Lehr yine de pazarın artan bir çeşitliliğini ve bundan dolayı daha sıklıkla daha küçük parti büyüklüklerinin gelmesini de bekliyor: “Böylece müşterilerimizin taleplerini karşılamak ve rekabet gücümüzü korumak için her zaman daha esnek olmaya zorlanıyoruz.” DMU 65 H monoBLOCK'teki otomatik imalatla bunun mükemmel bir temelini oluşturdular. MS Powertrain'de bu strateji, Andreas Müller'in eklediği gibi gelecekte de bir rol oynayacaktır: “Şu anda Detroit'te yeni bir fabrika tesis ediliyor ve bununla ABD'deki pozisyonumuzu sürdürülebilir biçimde genişletmek istiyoruz.”
MS Powertrain Technologie GmbH
Neuenbühlstraße 6
D-78647 Trossingen-Schura
Germany
www.ms-industrie.de
DMG MORI teknik yayınlarıyla ilgili tüm sorular için bizimle iletişim kurun.